มิติและน้ำหนัก |
มิติภายนอก - ยาวxกว้างxสูง (มม.) |
4,850 x 1,825 x 1,470 |
ความยาวช่วงล้อ (มม.) |
2,775 |
ความกว้างช่วงล้อ หน้า/หลัง (มม.) |
1,580 x 1,570 |
ระยะต่ำสุดจากพื้น (มม.) |
150 |
น้ำหนักรถ(โดยประมาณ) (กก.) |
1,635 |
รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (ม.) |
5.5 |
ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) |
65 |
เครื่องยนต์ |
ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก (มม.) |
90x98 |
อัตราส่วนกำลังอัด |
12.5 : 1 |
แรงม้าสูงสุด EEC net (กิโลวัตต์/ รอบต่อนาที) |
118(160)/5,700 |
แรงบิดสูงสุด EEC net (นิวตัน-เมตร/รอบต่อนาที) |
213/4,500 |
รุ่นเครื่องยนต์ |
2AR-FXE |
แบบเครื่องยนต์ |
4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VVT-i |
ความจุกระบอกสูบ (ซีซี) |
2,494 |
ระบบจ่ายน้ำมัน |
หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ EFI |
ระบบขับเคลื่อน และระบบช่วงล่าง |
ระบบส่งกำลัง |
E-CVT |
ระบบช่วงล่างหน้า |
อิสระแมคเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง |
ระบบช่วงล่างหลัง |
อิสระ ดูอัลลิงค์สตรัท |
อัตราทดเกียร์ 1 |
- |
อัตราทดเกียร์ 2 |
- |
อัตราทดเกียร์ 3 |
- |
อัตราทดเกียร์ 4 |
- |
อัตราทดเกียร์ 5 |
- |
อัตราทดเกียร์ถอยหลัง |
- |
อัตราทดเฟืองท้าย |
3.542 |
ระบบเบรกหน้า |
ดิสก์เบรกขนาด 16 นิ้ว พร้อมครีบระบายความร้อน |
ระบบเบรกหลัง |
ดิสก์เบรกขนาด 16 นิ้ว |
พวงมาลัยพาวเวอร์ |
ไฟฟ้า (EPS) |
อัตราทดเกียร์ 6 |
- |
เหล็กค้ำโช้คแบบยืดหยุ่น (Performance Damper) |
- |
มอเตอร์ไฟฟ้า |
ชนิด |
มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร |
แรงดันไฟฟ้าสูงสุด (โวลต์) |
650 |
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) |
105 |
แรงบิดสูงสุด EEC net (นิวตันเมตร) |
270 |
แบตเตอรี่ ไฮบริด |
ชนิด |
นิกเกิลเมตัลไฮดราย |
แรงดันไฟฟ้า (โวลต์) |
245 V |
จำนวนโมดูล |
34 โมดูล 204 เซลล์ |
ความจุไฟฟ้า (แอมป์ ชั่วโมง) |
6.5 (3 ชม.) |
เครื่องยนต์และ มอเตอร์ไฟฟ้า |
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) |
151(205) |