| มิติและน้ำหนัก |
| มิติภายนอก - ยาวxกว้างxสูง (มม.) |
4,850 x 1,825 x 1,470 |
| ความยาวช่วงล้อ (มม.) |
2,775 |
| ความกว้างช่วงล้อ หน้า/หลัง (มม.) |
1,580 x 1,570 |
| ระยะต่ำสุดจากพื้น (มม.) |
150 |
| น้ำหนักรถ(โดยประมาณ) (กก.) |
1,600 |
| รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (ม.) |
5.5 |
| ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) |
65 |
| เครื่องยนต์ |
| ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก (มม.) |
90x98 |
| อัตราส่วนกำลังอัด |
12.5 : 1 |
| แรงม้าสูงสุด EEC net (กิโลวัตต์/ รอบต่อนาที) |
118(160)/5,700 |
| แรงบิดสูงสุด EEC net (นิวตัน-เมตร/รอบต่อนาที) |
213/4,500 |
| รุ่นเครื่องยนต์ |
2AR-FXE |
| แบบเครื่องยนต์ |
4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VVT-i |
| ความจุกระบอกสูบ (ซีซี) |
2,494 |
| ระบบจ่ายน้ำมัน |
หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ EFI |
| ระบบขับเคลื่อน และระบบช่วงล่าง |
| ระบบส่งกำลัง |
E-CVT |
| ระบบช่วงล่างหน้า |
อิสระแมคเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง |
| ระบบช่วงล่างหลัง |
อิสระ ดูอัลลิงค์สตรัท |
| อัตราทดเกียร์ 1 |
- |
| อัตราทดเกียร์ 2 |
- |
| อัตราทดเกียร์ 3 |
- |
| อัตราทดเกียร์ 4 |
- |
| อัตราทดเกียร์ 5 |
- |
| อัตราทดเกียร์ถอยหลัง |
- |
| อัตราทดเฟืองท้าย |
3.542 |
| ระบบเบรกหน้า |
ดิสก์เบรกขนาด 16 นิ้ว พร้อมครีบระบายความร้อน |
| ระบบเบรกหลัง |
ดิสก์เบรกขนาด 16 นิ้ว |
| พวงมาลัยพาวเวอร์ |
ไฟฟ้า (EPS) |
| อัตราทดเกียร์ 6 |
- |
| เหล็กค้ำโช้คแบบยืดหยุ่น (Performance Damper) |
- |
| มอเตอร์ไฟฟ้า |
| ชนิด |
มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร |
| แรงดันไฟฟ้าสูงสุด (โวลต์) |
650 |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) |
105 |
| แรงบิดสูงสุด EEC net (นิวตันเมตร) |
270 |
| แบตเตอรี่ ไฮบริด |
| ชนิด |
นิกเกิลเมตัลไฮดราย |
| แรงดันไฟฟ้า (โวลต์) |
245 V |
| จำนวนโมดูล |
34 โมดูล 204 เซลล์ |
| ความจุไฟฟ้า (แอมป์ ชั่วโมง) |
6.5 (3 ชม.) |
| เครื่องยนต์และ มอเตอร์ไฟฟ้า |
| กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) |
151(205) |
